KCB55船用齒輪泵涉及一種液壓油泵，其主要是解決現(xiàn)有技術所存在的傳統(tǒng)齒輪泵在高轉速時，噪音大、壓力輸出不平穩(wěn)且旋向單一等的技術問題。本實用新型包括泵體、后端蓋，所述的泵體內設有主動軸齒輪,主動軸齒輪外嚙合有從動軸齒輪，主動軸齒輪、從動軸齒輪內穿于泵體和后端蓋之間，后端蓋上設有兩個止回閥，止回閥連通泄油腔，主動軸齒輪、從動軸齒輪將泵體內腔分成吸油腔和壓油腔，泵體兩側有進油口和出油口，從動軸齒輪中心設有回油孔。

KCB55船用齒輪泵困油現(xiàn)象的危害和排除（一）
不對稱卸荷槽
兩個卸荷槽同時向吸入側移過適當距離；延長了Va和排出腔相通的時間；推遲了Vb和吸入腔相通的時間；Vb中可能出現(xiàn)局部真空，但不嚴重；這種卸荷槽能還好地解決困油問題，能多回收一部分高壓液體，泵不允許反轉使用；采用卸荷槽后困油現(xiàn)象影響大大減輕。
KCB55船用齒輪泵流量不足的解決方法：確定電機額定轉速是否符合設計要求，檢查電制電壓是否滿足電機要求；更換相關部件；重新標定安全閥，使之達到設計要求。若損壞，更換或維修。